行業聚焦
【兩會聚焦】馮海燕代表:加快推進赤泥綜合利用
時間:2021-03-07
“截至2020年,中國氧化鋁產能達8915萬噸/年,運行產能7300萬噸/年,由此產生的固體廢物赤泥近1億噸,這是個巨大的數字呀!” 全國人大代表、中國鋁業股份有限公司廣西分公司安全環保部主任工程師馮海燕在接受記者采訪時感嘆道。
我國是全球最大的鋁生產國,電解鋁、氧化鋁產能均超過全球一半以上。2020年,供給側結構性改革后的中國鋁工業承受住了疫情與貿易摩擦等多重考驗,呈現出了向好局面,取得了令人矚目的成績。但從近年來電解鋁和氧化鋁的產能建設情況來看,電解鋁產能已形成“天花板”,建成產能出現了負增長的態勢,而氧化鋁產能卻始終處于擴張態勢,無序擴張的趨勢顯現,規劃在建的仍然絡繹不絕。“如果氧化鋁產能繼續擴張,赤泥的問題也將會不斷突出。” 馮海燕說。
赤泥是提取氧化鋁時排出的工業固體廢棄物,因含氧化鐵量大,外觀與赤色泥土相似,故被稱為赤泥。據統計,因礦石品味、生產方法和技術水平的不同,大約每生產1噸氧化鋁就會排放出1噸~1.8噸赤泥。“目前赤泥處置的主要方式主要以堆存為主,隨著我國赤泥的堆存量越來越大以及對環境造成的污染越來越嚴重,最大限度地資源化利用赤泥已刻不容緩。” 馮海燕表示。
馮海燕介紹,目前我國赤泥綜合利用主要方向是建材、土壤改良、路基材料、鐵礦物回收,以及有價金屬二次提取利用等。其中,在建材、土壤改良、路基材料研究和利用方面,我國科研院所、企業等相關方為此投入了大量研發力量,也取得了諸多技術進步,但規模應用和經濟性方面仍有待進一步可行性評估。在二次提取利用方面,赤泥中可以提取出鈧、鉭、鈮、稀土等有價金屬,以鈧(Sc)為例,我國赤泥中氧化鈧的含量大約在9~12ppm。近年來,隨著氧化鈧在汽車尾氣催化劑、固體氧化物燃料電池和含鈧鋁合金等領域的應用需求不斷增加,氧化鈧也出現了短缺的現狀。
“所以,積極謀劃解決制約鋁行業綠色發展的赤泥問題,提高赤泥的綜合利用率,減少赤泥長期堆存對環境形成的潛在風險,是當下鋁工業可持續發展的迫切需要。” 馮海燕說道。
對此,馮海燕建議,希望國家相關部委盡快推進赤泥綜合利用的相關措施,以組建國家級重點實驗室或研發平臺、加強對固體廢物綜合利用的科技支持和項目部署、建立赤泥綜合利用基金、對赤泥排放實施總量控制等方面為重點突破口,建立赤泥綜合利用有效推進機制和常態化的產學研協作機制,加強對赤泥資源化綜合利用、研究開發、創新成果轉化,并以創新平臺、示范基地為載體,推進綠色關鍵技術的自主研發,突破一批關鍵性共性技術瓶頸,不斷提高赤泥綜合利用效率。同時,建立赤泥綜合利用基金和項目實施扶持辦法,加快赤泥無害化處理及深度綜合利用研究,推廣技術先進、能耗低、耗渣量大、附加值高的產品。
自《中國有色金屬報》